两年工夫猛增100万标箱

　　12月16日，山东口岸青岛港前港集装箱船埠一派穷困，跟着“地中海卡诺科”轮奏凯完成集装箱装卸功课，地中海航运本年在青岛港集装箱量突破300万圭臬箱，创出积年新高。值得和顺的是，地中海航运是首个在青岛港年度箱量突破300万标箱的船公司，自2023年在港集装箱量突破200万标箱后，仅用两年工夫便再增100万标箱，终显着最初式发展。

　　这一突破不仅是地中海航运在青岛港业务发展的弊端里程碑，亦然中外港航企业深切求实互助、共促生意运动的天真履行。对地中海航运而言，在青岛港年度箱量达到300万标箱，接近于青岛港全年集装箱朦拢量的相配之一，标记着两边互助已酿成边界化、集约化发展花式，印证了青岛港动作东北亚国外航运要津对全球航运企业的高大引诱力与承载力，对运动国内国外双轮回具关联键维持作用。

　　动作全球边界最大的集装箱班轮公司，地中海航运永远将中国视为全球最弊端的市集之一，与青岛港保捏紧密协同的互助关连。本年以来，依托青岛港苍劲要津能级与边界实力，地中海航运加大航路布局和运力投放，先后新增北好意思、中东、东南亚等4条优质外贸集装箱航路。至此，地中海航运在青岛港航路总额增至17条，为本地企业搭建起高效方便的“出海桥梁”。

　　针对地中海航运大型集装箱船舶捏续靠泊的需求，本年以来，青岛港充分发挥功课上风，捏续紧密泊位策画和堆场处分，终了船舶“快靠、快作、快离”，功课箱量、效果均稳步普及。其中，在“地中海安布拉”轮功课中，一举创出单船在港功课量27106圭臬箱历史新记载；在“地中海薇奥拉”轮功课中，以超越35当然箱/小时的平均功课效果、12067标箱的装卸总量，突破了地中海欧洲航路单船箱量记载。

　　翌日，山东口岸青岛港将一如既往为各大船公司提供优质、高效、方便的功绩，全力支捏各大船公司在青岛港强化航路布局，积极打造全球策略互助伙伴关连，共同构建全球港航“端到端”供应链和生态圈，为功绩更高水平对外灵通孝顺港航力量。 

　　（全球新闻·青岛西海岸报记者 董梅雪）